Nemrég,Xiamen Jiedeng Machinery Co., Ltd.koncentrált visszajelzéseket kapott mind a hazai Tiencsin régióban, mind a tengerentúli oroszországi régióban: számos kezelő jármű gyakran tapasztalt légköri meghibásodásokat, fékhibákat, csőrozsdásodást, fagyás miatti szelepelzáródást és egyéb problémákat.
Miután műszaki csapatunk elvégezte a helyszíni karbantartást és ellenőrzést, bebizonyosodott, hogy a hibák minden oka a légtartályban felgyülemlett kondenzvíz. Az iparági statisztikák szerint kb. A haszongépjárművek fékezésével összefüggő közlekedési balesetek 30%-a szorosan összefügg a gázvezeték túlzott kondenzvízével. Ezt a rejtett veszélyt a logisztikai flották régóta figyelmen kívül hagyták.
A kondenzvíz elkerülhetetlen mellékterméke a haszongépjárművek sűrített levegős rendszerének működésének. A légkompresszor által termelt vízgőz lecsapódik, és lehűléskor vizet halmoz fel a légtartály alján. A regionális éghajlat hatására Tianjinban nagy a nappali és éjszakai hőmérséklet különbség, valamint magas a páratartalom. A járművek vízakkumulációjának generálási sebessége sokkal gyorsabb, mint a belterületeken. Oroszországban a tél hosszú és rendkívül hideg, a hőmérséklet mínusz 30-40 Celsius fokot is elér. A gázvezetékben felgyülemlett víz könnyen fagyhat, így ez a két régió fokozottan veszélyeztetett a gázvezeték meghibásodása miatt.
Jelenleg a legtöbb flotta kézi és mechanikus vízelvezető szelepeket használ. Ez nemcsak rendszeres idő- és munkaigényes kézi ürítést igényel, hanem olyan hiányosságokkal is jár, mint például a hiányos vízelvezetés és a szelepház fagyos károsodása alacsony hőmérsékleten. Ezért nem tudja teljesen megoldani a vízfelhalmozódás problémáját.
A kondenzvíz kettős veszélyt jelent, veszélyezteti a vezetés biztonságát és növeli az üzemeltetési költségeket.
A jelentéktelennek tűnő kondenzvíz kettős kockázatot rejt magában az alkatrészek kopásával és a jármű biztonságával kapcsolatban. Egyrészt a felgyülemlett víz folyamatosan korrodálja a légtartály belső falát, ami a palack szilárdságának csökkenéséhez, gázszivárgáshoz, sőt megrepedéshez vezet. A korrózió okozta vasreszelék a csővezetékeket is eltömíti, és elhasználja a precíziós alkatrészeket, például a fékszelepeket.
A tényleges mérési adatok azt mutatják, hogy a hatékony vízelvezetés elleni védelemmel nem rendelkező járműveknél a légtartály élettartama az eredeti egyharmadára csökken, a légútelemek cseréjének gyakorisága pedig 2-3-szorosára nő, közvetlenül növelve a flotta karbantartási költségeit.
Másrészt a kondenzvíz közvetlen veszélyt jelent a fékrendszer biztonságára. Oroszországban rendkívül hideg időben a víz felhalmozódása következtében kialakuló jég teljesen elzárhatja a légutat, amitől a fékrendszer teljesen meghibásodik; normál hőmérsékletű környezetben a felgyülemlett víz elfoglalja a légtartály effektív térfogatát, csökkentve a betáplálási nyomást és 0,3-0,5 másodperces késleltetést okoz a jármű fékezési reakciójában, ami 5-10 méterrel növeli a féktávolságot. A főbb autópályákon való nagy sebességű vezetési forgatókönyvek esetén nagy valószínűséggel okoz baleseteket, például hátulról történő ütközést vagy felborulást.
A Jideng intelligens vízelvezető szelep két helyen van felszerelve, minden munkakörülményre alkalmas hideg és párás környezetben.
AJideng intelligens vízelvezető szelepkét helyen van felszerelve. Alkalmas minden munkakörülményre magas hidegben és magas páratartalmú környezetben. A magas páratartalom és hőmérséklet-különbség, valamint az oroszországi szélsőséges hideg kezelésére a Xiamen Jideng önállóan kifejlesztett egy elektromosan vezérelt intelligens vízelvezető szelepet. Két alapvető funkcióval rendelkezik: időzített automatikus vízelvezetés és hőmérséklet-szabályozott fűtés. Kézi beavatkozás nélkül, önállóan, éjjel-nappal képes elvégezni a tárolóhenger víztelenítését.
Az exkluzív hőmérséklet-szabályozott fűtőmodul tökéletesen alkalmazkodik az oroszországi rendkívül hideg környezethez, hatékonyan oldja meg a szelepház fagyásának és eltömődésének problémáját; az intelligens időzített vízelvezetési mód alkalmas a magas páratartalmú Tiencsin klímára, hosszú ideig fenntartva a légutak szárazságát.
Jelenleg ezt a terméket tételesen telepítették a flottákba mindkét régióban, és a tényleges teszteredmények lenyűgözőek. Az orosz logisztikai flotta felelőse úgy nyilatkozott, hogy a telepítést követően egész télen nem volt nulla hőmérsékletű légutak fagyási hiba, így nem volt szükség a kézi víztelenítésre, jelentősen megnőtt a járművek látogatottsága; a tiencsini helyi szállítóflotta arról számolt be, hogy a légúti rozsda problémája jelentősen enyhült, és a karbantartási anyagok költsége több mint 60%-kal csökkent.
Az iparági bennfentesek arra figyelmeztetnek, hogy a haszongépjárművek üzemeltetése és karbantartása során nem csak a látható alkatrészekre kell összpontosítani, mint például a motorok és a gumiabroncsok; a gázvezetékekben a kondenzvíz rejtett veszélyére kellő figyelmet kell fordítani. A jövőben a Xiamen Jiedeng folytatja intelligens vízelvezető termékeinek optimalizálását, és folyamatosan fejleszti azokat, hogy megfeleljenek a bonyolult munkakörülményeknek itthon és külföldön egyaránt, így biztosítva a globális haszongépjárművek gázvezetékeinek biztonságát.
