A beépített légtartály leeresztő szelep a jármű légtartályára szerelt integrált vízelvezető alkatrész. Hatékonyan eltávolítja a víz- és olajfoltokat a tartályból, fenntartva a légút stabil működését. Ezt a terméket a Xiamen Jiedeng Machinery Co., Ltd. gyártja, és tisztán Kínában, stabil minőségben.
Ez a termék szorosan a tartálytesthez szerelve, mindössze 10 mm-es szabad anyavastagsággal, amely hatékonyan ellenáll az ütéseknek és zúzott kő utakról; szorosan illeszkedik a tartályhoz, és alacsony hőmérsékleten könnyebben megtöri a jeget, megakadályozva fagyás és eltömődés.
Az általános kialakítás egyszerű és integrált, erősebb tömítéssel. Lehet cserélje ki a hagyományos külső leeresztő szelep és alkalmas különféle haszonjárművekhez, jobb tartósságot és praktikum.
A külső leeresztő szelep teste egyértelműen kiálló. Ha sok kavicsos úton haladunk, akkor az hajlamos a repülő kövek általi közvetlen ütésre, ami a szelepház deformálódását vagy a tömítés meghibásodását okozza.
Az integrált beágyazott struktúra hatékonyan képes elkerülni az ilyen kockázatokat. A beépített levegőtartály leeresztő szelepe fel van szerelve szorosan a légtartályhoz, a szerkezetnek csak egy kis része szabadul meg. Ezzel jelentősen csökkenthető a kár kőbecsapódások okozzák.
Ugyanakkor a beépített vízelvezetés alaposabb, a gázút tömítés erősebb, és a megjelenés is rendezettebb és integráltabb. A tartósság, a védelem és az általános megjelenés szempontjából igen jelentős különbségek a hagyományos külső típushoz képest.
A vízelvezető szelep befagyása alacsony hőmérsékletű környezetben gyakori probléma. Sokan tévesen hiszik hogy a beépített típus hajlamosabb a fagyásra, de ez nem így van.
A beépített vízelvezető szelep több szorosan integrálva a gáztároló tartállyal, lehetővé téve a tartály hőjének jobb átadását a szeleptestbe. Ez azt jelenti, hogy fagyáskor hatékonyabban tudja megtörni a jeget.
A levegőtartály leeresztő készlet fő alkotóelemeként szerkezetileg közelebb van a tartály belsejében lévő legalacsonyabb ponthoz, ami kisebb vízfelhalmozódást és kisebb fagyás valószínűségét eredményezi a forrásnál.
A külső szeleptest az lebeg és gyorsan elvezeti a hőt, megkönnyítve a teljes fagyást. Ezzel szemben a belső típus rendelkezik jelentősen jobb stabilitás és fagyásgátló teljesítmény alacsony hőmérsékleti körülmények között.
1. Ha sok köves és domborodásra hajlamos utakon vezet, a szeleptest ütközésből eredő károsodásának megelőzése érdekében.
2. Tiszta és integrált alvázkialakítás elérése anélkül, hogy kiemelnénk azokat az alkatrészeket, amelyek befolyásolhatják a megjelenést.
3. Hosszú távú alacsony hőmérsékletű és párás körülmények között a jegesedés és az eltömődés valószínűségének csökkentése érdekében.
4. A levegőszivárgás kockázatának csökkentése érdekében cserélje ki a könnyen lazítható hagyományos légtartály leeresztő csapot.
5. A hosszú távú stabilitás előtérbe helyezése és a gyakori karbantartási és csereforgatókönyvek csökkentése.
A beépített leeresztő szelepnek nincsenek konkrét korlátozásai a járműmodellekre, és széles skálán alkalmazható. Az is lehet tökéletesen kompatibilis különféle haszongépjárművekkel, mint nehéz teherautók, könnyű teherautók, buszok, buszok, pótkocsik, és mérnöki járművek.
Ez a leeresztő szelep zökkenőmentesen integrálható a telepítési interfészbe hagyományos külső leeresztő szelep. Minden olyan járműmodellhez, amely eredetileg külső leeresztő szelepeket használt, csere a beépített típussal nem igényel szerkezeti átalakítást.
Sőt, jobb védelmet, tömítést kínál teljesítmény és általános esztétika, és rendkívül erős sokoldalúság.
Cím
No. 90, Siming Industrial Park, Meixi Road, Tongan District, Xiamen City, Fujian tartomány, Kína
Tel
