A Jiedeng levegőleeresztő szelepe megfelelt a szigorú GB/T 2423 környezeti megbízhatósági teszten

Xiamen JiedengÉpítőipari gépek leeresztő szelepeátfogó megbízhatósági validáláson esett át, szigorúan követve a GB/T 2423 sorozat nemzeti szabványait – 24 órán keresztül -40°C-on és 80°C-on a magas-alacsony hőmérsékletű teszteléshez, valamint 96 órás semleges sópermet teszthez.

Létrehoztak egy havi terminális húzóerő-mintavételi ellenőrzési mechanizmust. A folyamat során több tesztet figyeltek és rögzítettek valós időben, az elektromos teljesítményben, a tömítésben vagy a megjelenésben nem észleltek rendellenességeket.

Minden specifikáció megfelel a követelményeknek, lehetővé téve a kompatibilitást különféle haszongépjárművekkel, például bányászati ​​teherautókkal, rakodógépekkel és félpótkocsikkal bonyolult és kemény üzemi körülmények között.

Építőipari gépeink leeresztő szelepe DC24V ellenáll a terhelésnek, és átmegy a 24 órás teszten -40 ℃ alacsony hőmérsékleten és 24 órás teszten 80 ℃ páratartalom mellett. A nyomásesés ≤ 60 kPa, a szigetelési ellenállás pedig ≥ 100 MΩ.

96 óra 5%-os sópermet után nincs rozsda vagy szivárgás. A terminálok átlagos havi húzóereje 110,3N, ami magasabb, mint a 70N minősített küszöb. A krimpelő szerkezet stabil, és nem áll fenn a törés vagy a levegő szivárgás veszélye a hosszú távú használat során.

Alacsony hőmérsékletű teszt (GB/T 2423.1-2008 A teszt: Alacsony hőmérséklet)

A bányászati ​​teherautó leeresztőszelepének alacsony hőmérsékletű tesztjének részletei:

Tesztfelszerelés:Programozható állandó hőmérséklet és páratartalom vizsgáló gép, hőmérséklet szabályozási pontosság ±0,1 ℃

Minta feltétel:JD-DDPS-004 típusú elektromosan vezérelt leeresztő szelep, DC24V névleges feszültség, terheléses üzemállapotban

Vizsgálati feltételek:Teszthőmérséklet -40℃ ±2 ℃, időtartam 24 óra, bekapcsolt működés óránként 2 másodpercig (a tényleges vízelvezetési feltételeket szimulálva)

Tesztkörnyezet:Laboratóriumi hőmérséklet 25℃, relatív páratartalom 56%RH

Teszt időpontjai:Folyamatos 24 óra, óránként egyszer rögzítse a munkaállapotot

Teszt eredményei:

1. A vizsgálati folyamat során 25 időpontot figyeltünk meg. A termék üzemállapota normális volt, elakadás vagy légszivárgás nélkül.

2. A vizsgálat után a termék megjelenése nem sérült, a ragasztós kötés nem volt leválás vagy repedés.

3. Üzemi nyomásesés ≤ 60 kPa, legfeljebb a szabványos állapot háromszorosa, megfelel a szabványos követelményeknek.

Funkcióteszt: A szelep nyitása/zárása normális, a fűtési funkció normális, minősített meghatározás

Magas hőmérsékletű teszt (GB/T 2423.2-2008 B teszt: Magas hőmérséklet)

A kerekes rakodó levegőleeresztő szelepének részletei, magas hőmérsékletű teszt:

Tesztfelszerelés: Programozható állandó hőmérséklet és páratartalom tesztgép, hőmérsékletszabályozás pontossága ±0,1 ℃

Minta állapot: JD-DDPS-004 típusú elektromosan vezérelt leeresztő szelep, névleges feszültség DC24V, terhelés alatt működik

Tesztkörülmények: Teszthőmérséklet 80 ℃ ± 2 ℃, relatív páratartalom 90% relatív páratartalom, időtartam 24 óra, bekapcsolt működés óránként 2 másodpercig

Tesztkörnyezet: Laboratóriumi hőmérséklet 26,2 ℃, relatív páratartalom 59% relatív páratartalom

Időpontok tesztelése: Folyamatos 24 óra, A munkaállapot rögzítése óránként egyszer

Teszt eredményei:

1. A vizsgálati folyamat során 25 időpontot figyeltünk meg. A termék üzemállapota normális volt, levegőszivárgás vagy tekercs kiégés nélkül.

2. A vizsgálat után a termék megjelenése nem deformálódott, a bevonat nem esett le, a tömítő részek nem öregedtek és nem tapadtak össze.

3. Szigetelési ellenállás ≥ 100 MΩ, Feszültségtűrés AC500V/1min meghibásodás nélkül

Funkcióteszt: A szelep működése normális, a tömítési teljesítmény jó, és minősítettnek minősült

Sópermet teszt (GB/T 2423.17-2008 Ka teszt: Sópermet)

A nyerges teherautó légtartály leeresztő szelepének sópermetezési tesztjének részletei:

Tesztfelszerelés: Precíziós sópermet tesztkamra

A minták száma: 5 JD-DDPS-004 késztermék

Vizsgálati feltételek:

A nátrium-klorid oldat koncentrációja:5% ± 0,1%, pH-érték 6,5 - 7,2

Laboratóriumi hőmérséklet:35 ℃ ± 1 ℃, telített vödör hőmérséklet 47 ℃ ± 1 ℃

Sűrített levegő nyomás:1,00 ± 0,01 kgf/cm²

Permetezés mennyisége:1-2 ml/(80cm²·h)

A minta elhelyezési szöge:15° - 30° a függőleges iránytól

Teszt időtartama:Folyamatos permetezés 96 órán keresztül

Tesztidő:Összesen 96 óra

Utókezelés:A vizsgálat után óvatosan öblítse le a sólerakódásokat a minta felületén ≤ 35 ℃-os folyó tiszta vízzel, és hagyja levegőn száradni 2 órán keresztül, mielőtt ellenőrizné.

Teszt eredményei:

Mind az 5 minta fémhéjain, menetein és csatlakozóin nem volt rozsda, oxidáció vagy bevonat leválása.

Tömítési teljesítmény teszt:Nincs szivárgás 1,0 MPa nyomás alatt 30 másodpercig

Elektromos teljesítmény teszt:A szigetelési ellenállás, a tekercsellenállás és a működési funkció mind normálisak voltak

Végső elhatározás:Mindegyik minősített, megfelel a tengerparti magas sótartalmú permetezési területeken történő használat követelményeinek

Terminál szakítószilárdsági vizsgálata (havi rendszeres ellenőrzés)

Részletek a tömörítettlégtartályautodrain teherautók szakítóvizsgálata:

Tesztfelszerelés:Digitális szakítógép, pontosság ±1%

Teszt célja:A kábelköteg kivezetési csatlakozási minőségének stabilitásának ellenőrzésére, valamint annak biztosítására, hogy a jármű használata során ne forduljon elő sorkapocs kilazulása vagy vezetéktörés

Teszt gyakorisága:Havi egyszeri véletlenszerű mintavételes teszt, minden alkalommal 5 készterméket választanak ki, és mindegyikhez 4 csatlakozót tesztelnek

Vizsgálati feltételek:

Kábelköteg specifikáció:0,5 mm²-es többszálú rézmagos autóhuzal

Csík hossza:4 ± 0,5 mm

Présberendezés:Numerikus vezérlésű terminál présgép, AMP-specifikus formák

Szakító sebesség:50 mm/perc, egyenletes szakítószilárdságú, amíg a kapocs el nem válik a vezetéktől

Elbírálási kritériumok:A 70 N ≥ húzóerő minősített, és a törési helyzetnek a huzalon kell lennie, nem pedig a nyomási ponton

Tesztadatok 2026. június 28-án (egység: N)

Teszt következtetés: A húzóerő értékek a 20 vizsgálati ponton 101,9N és 119,6N között változtak, átlagosan 110,3N. Ez jóval meghaladta a szabványos 70 N-os követelményt, és minden esetben inkább huzaltörés volt, mint meglazulás a préselési pontokon. A krimpelés minősége stabil és megbízható volt.